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日本小野實(shí)際車輛瞬態(tài)測(cè)試設(shè)備
產(chǎn)品型號(hào)：
產(chǎn)品品牌：日本小野ONOSOKKI
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
日本小野實(shí)際車輛瞬態(tài)測(cè)試設(shè)備
通過控制面板和低慣量電機(jī)的實(shí)時(shí)模型計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)真車的瞬態(tài)測(cè)試。
日本小野實(shí)際車輛瞬態(tài)測(cè)試設(shè)備
日本小野實(shí)際車輛瞬態(tài)測(cè)試設(shè)備
通過控制面板和低慣量電機(jī)的實(shí)時(shí)模型計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)真車的瞬態(tài)測(cè)試。通過用輪胎型軸承替換實(shí)際汽車的車輪，將車軸取出到車輛外部并連接到低慣性電動(dòng)機(jī)。底盤發(fā)電機(jī)可以重現(xiàn)滑動(dòng)等無法實(shí)現(xiàn)的行為。而且，由于在車輛中不產(chǎn)生縱向力，因此可以簡(jiǎn)化車輛約束并且可以在工作臺(tái)上再現(xiàn)諸如變速?zèng)_擊的行為。
測(cè)量系統(tǒng)
測(cè)量數(shù)據(jù)示例
NV咨詢
乘客艙中的噪音遠(yuǎn)小于汽油動(dòng)力車輛，但HEV和EV已成為電機(jī)和逆變器輻射的窄帶高頻聲音的問題。然而，由于在實(shí)際駕駛期間的道路噪聲，風(fēng)噪聲等，可能難以準(zhǔn)確地測(cè)量這些高頻聲音。因此，通過使用可以在不受道路噪聲或風(fēng)噪聲影響的情況下測(cè)量的RC-S，可以檢查由EV產(chǎn)生的特征性小聲音。
